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来源：铁路设计规划 11月29日，据中国国家铁路集团有限公司消息：12月1日，将有3条高铁同步开通，分别是京港高速铁路商丘至合肥段（简称京港高铁商合段）、郑州至阜阳高速铁路（简称郑阜高铁）以及郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段（简称郑渝高铁郑襄段）。京港高铁商丘至合肥段其中，京港高速铁路商丘至合肥段的开通运营，将标志着阜阳市、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。 京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。线路全长公里，设计时速公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站，初期运营时速公里，初期将安排开行动车组列车40对。 国铁集团方面介绍，京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段，北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。京港高铁商合段的建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，进一步便利沿线人民群众出行，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，具有十分重要的意义。 郑州至阜阳高铁郑州至阜阳高速铁路的开通运营，标志着周口结束不通高铁历史，豫皖两省新增互联互通快速通道，周口、阜阳年春运压力将极大缓解，沿线脱贫攻坚大大提速。 郑阜高铁全长公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市，设计时速公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，初期运营时速公里，初期将安排开行动车组列车40对。 据国铁集团方面介绍，郑阜高铁建成通车后，结束了周口不通高铁的历史，将进一步完善区域高铁路网结构，加快形成河南“米”字形高铁格局。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。郑阜高铁的开通，将极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。 郑州至襄阳高铁郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段的开通运营，标志着郑州至襄阳、南阳、平顶山之间分别1小时45分、1小时9分、47分钟可达，河南与湖北西北部地区形成高速铁路客运通道。 郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市，最高设计时速公里，其中重庆至万州段已于年11月开通运营。此次开通的郑州至襄阳段全长公里，从郑州东站引出，向西南经许昌、平顶山、南阳，经邓州进入湖北省境内，终到襄阳，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，初期运营时速公里。郑渝高铁郑襄段开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车18对。 据国铁集团方面介绍，郑渝高铁郑襄段开通运营后，将大大压缩郑州、平顶山、南阳、襄阳等河南、湖北西北部主要城市间的时空距离，极大便利沿线人民群众出行，助力旅游资源开发，加快脱贫攻坚进程，对促进区域经济社会协调发展和中部崛起发展战略实施，具有十分重要的意义。 郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道，全线建成开通后，西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连，东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连，形成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道，对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。目前，正在建设的襄阳至万州段各项工程进展顺利。 14条高铁和快速铁路确定年底开通综合各方面渠道信息，今年底已确定14条高铁和快速铁路开通，其中日兰高铁日照至曲阜段已开通，其他线路也将会在12月初至12月底陆续开通，各线路预计开通时间如下表（仍存在不确定性，仅供参考，具体以国铁集团和公布时间为准）。 初期各条线路基本以省内或局内车为主，12月底全国铁路大调图，届时新开通线路将全部融入全国高铁网。各条线路初步开行方案和线路也基本出炉，现对各条线路12月底开通初期通达范围汇总如下。 ★京张、张呼、张大客专线终点站为北京北站，为尽头车站，暂不具备开行跨线车条件，主要开行北京至呼和浩特、大同、张家口、太子城的高铁动车。★黔张常铁路由于两端都是普速线，动车基本也是以接既有石长线，开行至长沙站方向为主。年底长沙西石长联络线如果可以同步开通，则可以通过联络线接入长沙西站并通过长株潭城际铁路连通湘潭、株洲。普速车则主要为重庆、张家界至上海、广州、宁波等方向。★暂为独立线路，将只开行本线的城际动车组，需待明年银西高铁开通才能接入全国高铁网。★日曲高铁★ 主要开行省内环线以及至烟台、威海方向车次，省外开通至北京、沈阳、大连等方向的高铁列车。★昌赣高铁★ 昌赣高铁为京港高铁的组成部分，主要开行省内赣州至南昌、九江、景德镇，南昌至瑞金，省外赣州至北京、郑州、武汉、上海，瑞金至北京，南昌、萍乡至厦门、福州以及厦门至武汉、西安、成都方向的高铁动车。★徐盐客专、连镇客专连淮段★ 徐盐客专、连镇客专连淮段主要开行盐城、淮安始发至济南、北京、郑州、上海、温州、黄山方向，以及青烟威连一线至徐州、西安、重庆、兰州、长沙、贵阳、襄阳等方向的高铁动车。★商合、郑阜高铁★ 商合高铁为京港高铁的重要一段。商合、郑阜高铁主要开行合肥、阜阳、亳州、淮南、安庆始发至北京、上海、杭州、西安、温州、广深、昆明等方向以及北京、郑州、西安、兰州、太原、石家庄至沪宁杭甬和福厦等方向的跨线车。受郑州枢纽布局影响，郑州以北至合肥方向列车均经郑阜高铁、郑州以西至合肥方向均经商合高铁运行。★郑襄、汉十高铁★ 郑万高铁郑州至襄阳段为郑渝高速线的重要一段，汉十高铁也是武西高速线的重要一段，但由于郑万高铁万州方向还在建，西十高铁还在规划中，且郑襄在襄阳南下、汉十在汉口站东去和南下均存在换向问题，因此这两条大通道线路初期通达范围均受到限制。这两条线初期主要以管内城际列车为主，郑襄省外开行方向主要为北京、青烟、上海、汉口和十堰；汉十跨线车主要为郑州、北京、宜昌和上海方向。★成贵客专宜贵段★ 成贵客专宜宾至贵阳段主要开行成贵本线车、贵阳毕节始发终到车以及成都至昆明、广州、上海、珠海、长沙、桂林、南宁、厦门等方向的长途车。（备注：蓝色线为年底初步开行线路通达范围，仅为预计，具体以公布为准）————/END/———— 期待开通！请点在看 预览时标签不可点 |
