日前

随着许昌高铁北站主体结构

最后一块顶板成功浇筑混凝土

这标志着经过长达天的紧张施工

许昌高铁北站顺利实现主体结构封顶

这也是郑阜铁路第三个主体结构封顶的站房

许昌高铁北站位于建安区小召乡戴庄村附近，是郑合客运专线的一等客运站。

郑合客运专线是许昌“川”字形高铁网络的重要组成部分，也是河南“米”字形高铁网络的重要一“捺”。

该铁路分为两段

郑州经周口至阜阳段称为郑阜铁路

至阜阳后与建设中的

商（丘）合（肥）杭（州）铁路相交

并与之并线到达合肥，常被称为郑合高铁

据项目部相关负责人介绍，许昌高铁北站于8年5月17日开工建设，车站类型为线侧下式站房，站房主体结构为钢筋混凝土框架结构加金属网架屋面。

车站规模为2台6线（含2条正式线）

最高聚集人数为人

站房主体为地上两层，局部地下一层

建筑高度21.7米

站房主体轴线总长米，总宽54米

预计9年6月底前完成装修

其中，站房建筑面积平方米，主体为钢筋混凝土框架结构加钢网架屋面，站台雨棚面积平方米，采用双侧悬挑有柱钢筋混凝土雨棚。随着日前许昌高铁北站主体结构的顺利封顶，该标段三个车站（许昌高铁北站、鄢陵南站、扶沟南站主体结构已经全部封顶）相继进入站台雨棚结构、室内二次结构及附属工程同步施工阶段。

据悉

许昌高铁北站9年建成通车后

将成为我市东北片区新的交通枢纽

在承担郑州客运交通枢纽的

战略转移疏散任务的同时

还能让市民享受到“空铁联运”的便利

打开了一扇居民乘坐高铁前往

合肥、上海等华东方向的大门

是一条促进许昌经济社会发展的交通大动脉

来源·许昌市人民政府网