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这是一个振奋人心的消息！ 郑合高铁建设又有新动向了！ 眼下，郑合高铁建设如火如荼 许昌北站桥涵、路基等线下工程目前已完成80% 预计明年9月全部完工 之后是轨道铺设和地面站房建设 许昌北站具体施工情况如何？ 建成后将对我市交通和经济发展起到怎样的作用？ 将带来那些“红利”？ 你是不是也跟小编一样灰常想知道呢 往下翻 ▼ 约两层楼高的路基雏形渐显（几辆压路机正在许昌北站站台所在位置进行路基碾压摄影/陈晨摄） 在建安区小召乡戴庄村附近许昌北站施工现场，除了辛勤劳作的工人外，汪智明也满头大汗，在一旁不停地指导着。（注：汪智明为中铁十一局集团有限公司郑合高铁河南段一标项目部三分部总工程师） “我们主要负责许昌北站路基等线下工程施工。”他告诉记者，他们是去年7月中旬开始进场施工的，主要负责许昌北站站内的地基处理、褥垫层（碎石）填筑、路基附属及轨道板等一系列线下工程的施工。 汪智明说，现场这些如长龙般、约两层楼高的路基，就是他们进场后每天动用三四百辆大型运输车，连续运送特殊建筑材料近一个月填筑的。 （挖掘机在中原西路工地上施工） “这些路基高度基本都在7米以上。如今，虽然不需要再用大型运输车运料了，但每天仍需余名工人进行后续的路基防护。”汪智明说，为了保证按时按质完工，工人们每天加班加点，十分辛劳，但任劳任怨，从没出现因天太热而懈怠的情况。 线下工程明年9月全部完工许昌北站总长度为.37m。线路主要以填方形式通过黄河冲积平原，地势开阔平坦。 （许昌北站效果图来源：网络图片） （许昌北站效果图来源：网络图片） “照目前的进展速度，线下工程估计明年9月就能全部完工。”汪智明说，路基填筑完成后，要经过6个月的堆载预压期，所以全部完工要等到明年。 他们只负责许昌北站钢轨以下的施工，之后的轨道铺设和地面站房设计建设会由其他公司进行。 将打开许昌高铁“东进”大门，推动许昌经济新发展（许昌北站效果图来源：网络图片） 采访中，参与了不少高铁线路建设的汪智明说，他觉得许昌北站建成通车后，必将给许昌带来诸多“红利”。 前景展望 丨汪智明说： ★一方面，许昌北站所属的郑合高铁打开了一条前往郑州航空港经济综合实验区的新通道，让许昌人享受到“空铁联运”的便利； ★另一方面，它打开了许昌人乘高铁前往华东方向的大门，让许昌人约两个小时就能到达合肥，还能直达上海。 市民评论 丨曹先生： 由于工作原因，经常乘高铁出差。他告诉记者：“我经常到上海出差，虽然许昌东站也开通了往华东方向的高铁，但运行时间较长。许昌北站启用后，通过郑合高铁到上海则会快得多，并且票额更有保障。” 丨李先生： “高铁建设不仅为沿线城市的沟通交流创造便利条件，而且为促进城市升级转型提供契机。 如果说高铁建设之初是连接各大中心城市的‘龙骨’，那么高铁通车之后就能对沿线地区尤其是沿线相对落后地区的城市肌理进行重塑与再造。”市民李玉恒对许昌北站同样已北京看白癜风哪家医院好点杭州白癜风专科医院
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