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7月29日上午，三(门峡)洋(口港)铁路许昌至亳州(省界)开工动员会在周口市太康县举行。副市长王田业出席动员会，并宣布开工。 三门峡经禹州、安徽亳州至江苏洋口港铁路项目是我省“四纵六横”铁路项目之一。年，国家发改委正式将该项目整体纳入国家《中长期铁路网规划》和综合交通“十三五”规划。“三洋铁路”西起三门峡，经洛阳、洛宁、宜阳、伊川、汝阳、平顶山、汝州、郏县、禹州、许昌、鄢陵、扶沟、太康、柘城，从鹿邑县东出河南省，经安徽亳州至江苏洋口港出海，线路全长约公里。 项目在我省境内共分三期建设。一期工程郏县至许昌，已于年1月建成通车；二期工程许昌至亳州(省界)，线路长公里，其中南绕许昌段在建，许昌东至亳州(省界)公里于昨日开工；三期工程三门峡至禹州段计划今年第四季度开工。 河南禹亳铁路公司、省大项目办、市铁办负责人及施工单位代表等参加开工动员会。 三洋铁路西起河南省三门峡市，经洛阳、汝州市（汝州南站）、平顶山郏县、禹州、许昌市，周口扶沟、太康（太康站）、鹿邑以及商丘柘城县，安徽亳州、蒙城、怀远、蚌埠、五河，江苏盱眙，安徽天长，江苏仪征接宁启线，一路向东到扬州、海安经海洋线至洋口港，全线总长公里，总投资约亿元。全线与陇海、蒙华（在建）、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通，覆盖近1亿人口。三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。 |
